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驅(qū)動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：
（1）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線對(duì)內(nèi)殼體端面的尺寸沒(méi)有壓裝到位或過(guò)位。
（2）臺(tái)車(chē)架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線與臺(tái)車(chē)架縱向中心線不垂直。
（3）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅(qū)動(dòng)輪安裝不到位.
挖掘機(jī)支重輪】適用挖掘機(jī)型號(hào)
CAT320、CAT325、CAT330、D4D、D4H-HD、D6C、D6D、D6H、D7F、D7H、D8K、D8L、D8N/R、D9G、D9L、D9N/D9R、D10N、D60A/E 、D31、D60E-EWL、D60ELGP、D65-12、D155A-1、D155AX-3、D355-1、D355A-3、D275A-2、D375A-2-3、
ZX150,ZX170,ZX200,ZX500、ZX300,ZX330、EX60-3、EX100-1-2-3-4-5、EX200-1-2-3-4-5-6、EX220-2、EX300-3-5、EX400-1-2-3-4--5、
EX550、EX600,EX650,EX670,EX850、EX870,EX1100、EX1200; PC60-5-6、PC100-3、PC120-5、PC200-1-2-34-5-6-7,PC300-1-2-3-4-5-6-7,PC400-3-5-6,PC450-6,PC600-6,PC650-
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。
湖北中特工程機(jī)械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外成功企業(yè)對(duì)接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。如果您公司需要四輪一帶配件，可以隨時(shí)與我們聯(lián)系，品質(zhì)保證，值得信賴(lài)！
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