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支重輪是履帶行走裝置中工作條件差的一種元件。因而要有可靠的密封裝置和潤滑裝置。支重輪結(jié)構(gòu)形式很多，常采用的支重輪結(jié)構(gòu)形式由軸、輪體、鐵套和浮動油封等主要件組成。支重輪軸采用中間凸肩式，其余零件對稱布置在凸肩兩側(cè)。這種結(jié)構(gòu)雖然比直軸式較復(fù)雜，工藝性也差，但能承受較大的軸向力和沖擊負(fù)荷。特別是采用了浮動油封和雙金屬套之后，大大提高了使用壽命，簡化了維修的工作量。
支重輪的磨損:
支重輪的磨損同托鏈輪、引導(dǎo)輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減小；滾道面直徑的減小；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減小；雙邊內(nèi)凸緣寬度的減小；外凸緣寬度的減小。
為了延長使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對于引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面，當(dāng)挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機(jī)械的質(zhì)量，并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機(jī)械沿履帶方向運動‘具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業(yè)時具有的壽命。在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動；在浸泡的土壤上運行時，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機(jī)，在臺車架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。
湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過程設(shè)置成五個分部管理。主要有鍛造、機(jī)加工、熱處理、總裝和涂裝。采用當(dāng)今國際流行的設(shè)計理念，產(chǎn)品具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無外滲漏和環(huán)保等特點，在行業(yè)中處于地位，現(xiàn)已配套中聯(lián)重科等多家國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長期合作關(guān)系。公司采用先進(jìn)的制造工藝，完善的技術(shù)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品水平。
挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。湖北中特工程機(jī)械有限公司為您介紹關(guān)于小型履帶式液壓挖掘機(jī)履帶、支重輪、拖鏈輪的結(jié)構(gòu)形式及組成，并對其做了結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計及履帶行走裝置性能參數(shù)的計算，給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。
挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應(yīng)的油缸和管路。車體裝置包括：發(fā)動機(jī)、液壓泵、控制閥、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、駕駛室、回轉(zhuǎn)平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機(jī)構(gòu)、履帶架、四輪一帶。
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