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支重輪用來支重機(jī)器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動(dòng)的。 因此，用它來夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉(zhuǎn)向時(shí)帶動(dòng)履帶在地面 上側(cè)向滑動(dòng)。支重輪有時(shí)會(huì)在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動(dòng)阻力小。
履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量，支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng)，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。
雖行業(yè)身處寒冬，但每個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者冷靜的思考過后會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天的冬天就不會(huì)寒冷。但是從更長遠(yuǎn)來看未來五年，中國的總量還會(huì)逐步回升，曾光安認(rèn)為今天挖掘機(jī)已經(jīng)在逐步增長，希望一季度的挖掘機(jī)增長不是短期的，而是長期的，比如兩會(huì)給國民增強(qiáng)信心，很多大型項(xiàng)目開工，資金到位，支重輪總成，具體可能會(huì)有短期刺激，日立支重輪總成，但是總體來講，挖掘機(jī)今年見底甚至回升我認(rèn)為是大概率事情。裝載機(jī)處在下降通道，一季度仍然在下降。中國未來五年內(nèi)，逐步會(huì)回升到美國的水平。我比較有信心，將又迎來第二個(gè)高潮。
中國的經(jīng)濟(jì)周期和歐美經(jīng)濟(jì)周期相比，經(jīng)濟(jì)周期有典型的中國特色。我個(gè)人認(rèn)為，2015年、2016年基本上是本輪經(jīng)濟(jì)周期底部，從本身經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看它應(yīng)該是緩步回升，春天即將來臨！
全球經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)格局的大變局：全球市場經(jīng)濟(jì)下滑、貨幣貶值、全球貨幣價(jià)值重構(gòu)，這不光是對中國的工程機(jī)械，對全球所有產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響。現(xiàn)在礦山設(shè)備就是災(zāi)難性的，工程機(jī)械大幅度萎縮，全球性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，全球工程機(jī)械行業(yè)綜合性惡性競爭。裝載機(jī)企業(yè)，有的產(chǎn)品價(jià)格打折打到三、四折賣，挖機(jī)支重輪總成廠家，不同國家和地區(qū)的制造商的收入和利潤不同程度地下滑。不光我們在座的各位難受，支重輪總成采購，國際同行，如歐洲、日本、韓國甚至美國都遇到了同樣的問題
四輪一帶的支重輪
支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面，當(dāng)挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時(shí)支重輪會(huì)受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時(shí)還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。
支重輪材料：多用35MN，和50MN造成。輪面進(jìn)行淬火，硬度達(dá)到HRC48、57，以獲得良好的耐磨性。
支重輪的特點(diǎn)：多采用滑動(dòng)軸承支撐。并用浮動(dòng)油封防塵。
一個(gè)大修期內(nèi)一般只要加一次黃油，簡化了挖掘機(jī)的平時(shí)的保養(yǎng)工作。
湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套的機(jī)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。如果您需要購買支重輪總成，歡迎您隨時(shí)聯(lián)系我們，期待與您的合作！
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