支重輪總成在挖掘機中的作用
支重輪作為履帶裝載機的主要承載結構件，尤其是在中噸位履帶裝載機中，其設計和制造質量直接關系著裝載機的整機安全性。履帶裝載機工況復雜，在一些特殊工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶裝載機逐漸增加的重量，履帶吊支重輪總成，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小中噸位中多采用開放式。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。基于精密的配件，細心的熱處理和耐磨的油封系統(tǒng)，良好的內部油循環(huán)系統(tǒng)，保證了輪子的使用壽命。鍛造處理制造的輪殼獲得卓越的內部材質纖維流分布。
支重輪“啃軌”的原因主要是：
（1）支重輪固定螺栓松動，造成支重輪軸向位置變動或發(fā)生歪斜。
（2）支重輪的定位槽嚴重磨損。
（3）臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。
（4）支重輪的中間凸緣加工時產生了偏移。
（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側滑。
（6）支重輪兩邊滾道直徑不同。
支重輪，是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種，支重輪總成，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。
支重輪的主要結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。
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